黃文正╱綜合報導
荷蘭地狹人稠，首都阿姆斯特丹更是寸土寸金，過去不但填海造地，如今更將建水下城市。為解決交通擁塞及停車問題，阿姆斯特丹市政府最近通過高達74億英鎊（約台幣4618億元）的公共工程開發案，計畫在「中央運河」下興建一座多功能的地下城市。
阿姆斯特丹近來地價高漲，土地取得不易，因此，市政府擘畫的都市更新計畫，把腦筋動到中央運河，計畫在運河底下，興建一座廣達100萬平方英尺的地下城市，提供市民休閒娛樂、購物消費以及停車空間。
承包此案的「茲瓦特斯與珍斯摩建築事務所」合夥人默許．茲瓦特斯說：「這座城市原本就缺乏空間，為此，我們希望運用最新的建築技術，在城市底下興建一座地下城市，而整個興建工程並不會影響到地面交通。」
不過，居住在中央運河兩側古老公寓內的居民，最快必須再等7年，才能解除停車之苦。據悉，因地價昂貴，當地一個停車位叫價高達7萬4000英鎊（約台幣462萬元）。
近年來，阿姆斯特丹房價持續飆漲，以新興的De Pijp區為例，1999年，在當地購買一間公寓僅需9萬英鎊（合約台幣562萬元），如今已爆漲至22萬3000英鎊（合約台幣1391萬元）以上。
阿姆斯特丹原本就建築在抽乾的沼澤溼地上，現今許多蓋在運河旁的人字形房屋（gabled house），底下仍是由木頭支撐。荷蘭建築師認為，運河區都市更新發展，最簡易的方式，就是在運河河底的粘土下，興建一座嶄新的地下城市。
茲瓦特斯表示，未來開始動工時，運河的水會暫時抽乾，「阿姆斯特丹坐在深達30公尺厚的防水粘土上，未來我們會利用它，混雜水泥與沙子，打造全新的隔水牆。」
2018年動工預計20年完工
「一旦將運河再封閉後，我們便可以在河底下工作，並將水倒回運河內，這是很簡單的技術，並不會製造太多鑽孔噪音。」負責機械工程的Strukton公司的發言人艾迪尼說：「運河也可以成為道路，未來所有營建機具設施，都會以水運方式送達基地。」
日前，阿姆斯特丹市議會已通過審查，預定2018年正式動工，此一工程浩大，預計將持續20年之久。
艾迪尼強調，這項工程並不會花政府一毛錢，他們會進行資產開發，例如建造廣大停車場，以支應費用。他估計，未來將可把當地價錢高得嚇人的停車位，大幅降低至一個僅需１萬9000英鎊（約台幣118萬元）。
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