汽車拚環保 美國車廠輸慘慘

‧富比世 2008/04/11

根據我們的標準，Honda是2007年最環保的大型汽車製造商，其次是豐田 (Toyota)、現代起亞 (Hyundai Kia)、大眾 (Volkswagen)和日產 (Nissan)。排在最後的是：福特汽車 (Ford Motor)、通用汽車 (General Motors)和戴姆勒克萊斯勒 (DaimlerChrysler)（按順序排列）。

【富比世／Brian Wingfield】 Honda。富比世／提供 要做到環保可能並不容易，但美國的汽車製造商已別無選擇。除了受困於不斷下降的銷售額以及利潤上過度依賴非常耗油的卡車和 SUV（運動型多功能車）外，他們如今還面臨著一項新的法令，即要求在2020年之前使美國汽車燃油經濟性標準提高40%。 如果想在與國外對手的競爭中立於不敗之地，他們還有大量艱鉅的工作要做。根據我們的標準，Honda是2007年最環保的大型汽車製造商，其次是豐田 (Toyota)、現代起亞 (Hyundai Kia)、福斯 (Volkswagen)和日產 (Nissan)。排在最後的是：福特汽車 (Ford Motor)、通用汽車 (General Motors)和戴姆勒克萊斯勒 (DaimlerChrysler)（按順序排列）。 照片集 全球最環保汽車公司 全球最耗油汽車 值得關注的10種汽車環保技術 10款環保豪華汽車 最省油的混合動力汽車 為了評選出最環保的汽車製造商，我們對在2007年美國所有新車銷量中佔了95%的8家企業進行了分析。以美國環境保護署 (Environmental Protection Agency) 的資料為基礎，我們的排名考慮了每個製造商2007車型年汽車的全系列產品「實際」燃油經濟性，以及每個製造商符合環保署低碳和尾氣排放「SmartWay」標準的汽車百分比。 表現最突出的製造商擁有高效能的產品系列，當然還有支撐其環保型汽車的技術。Honda在美國銷售的汽車中有一半以上獲得了環保署「SmartWay」認證標誌。Honda、豐田和現代起亞的實際平均燃油經濟性都接近了每加侖23英哩。就連2007年沒有在美國推出一款全新混合動力電動或替代燃料型汽車的大眾也憑藉其產品系列的整體效能打敗了美國三大汽車公司。 我們的排名反映了底特律對混合燃料汽車的巨大投資，這種汽車可用由汽油和乙醇或其他生物燃料組成的混合燃料作動力。去年，通用汽車在美國售出了589,000輛混合燃料汽車，其中還不包括重型卡車。Ward's Auto 的銷量資料顯示，這約佔通用汽車2007年總銷量的15%。福特277,000輛混合燃料汽車的銷量佔其2007年總銷量的11%。克萊斯勒2007年售出了近149,000輛混合燃料汽車，該公司於2007年8月正式從德國戴姆勒公司 (Daimler AG) 剝離。 問題是，這還不夠。混合燃料汽車只有使用替代燃料才能夠實現環保，而整個美國大約只有1,200家加油站提供 E85 汽油/乙醇混合型燃料。與之相比，最環保的汽車製造商正在美國大量銷售其混合動力電動汽車。去年，豐田在美國銷售了181,221輛普銳斯 (Prius) 混合動力汽車。2007年，美國消費者購買了近36,000輛Honda混合動力汽車。但這並不意味著美國國內汽車製造商未參與到這場革新中來，去年福特在美國銷售了25,000多部混合動力汽車，他們只是沒有像外國同行那樣專注於這一領域。 儘管步伐有點緩慢，但是他們正逐漸變得更加環保。通用汽車計畫在2008年年底前推出8款混合動力汽車，而去年只推出了5款。通用汽車和克萊斯勒都將推出混合動力運動型多功能車。福特的一位發言人表示，他們正試圖透過與公用事業公司 Southern California Edison合作來實現插電式混合動力汽車的商業化。 美國三大汽車製造商也正在努力促成一項議案，該議案將建立一個基於市場的體系來限製二氧化碳污染。所有這3家汽車製造商都已經加入了美國氣候行動夥伴 (U.S. Climate Action Partnership) 組織，這是一個由希望這樣一種「總量管製與排放交易」(cap-and-trade) 製度能夠得以強製實施的工業與環保團體組成的聯盟。 聽起來奇怪嗎？一點也不。最受歡迎的總量管製與排放交易議案由 Sens. Joe Lieberman、I-Conn. 和 John Warner (R-Va.) 提出，目前正在評估中，該議案若能透過，2050年之前將為汽車業提供多達2500億美元資金，用於激勵開發「先進技術」汽車。 毫無疑問，所有大型汽車製造商都將會把目光投向上月公佈的新「X-Prize」上，該獎項為能夠設計出100英哩/加侖的汽車並將其推出市場的汽車製造商提供1000萬美元獎勵。截至目前，已經有60個團隊參與到了這項競賽中，其中包括 Tesla Motors 和 Motive Industries。無論是來自美國國內還是國外的大型製造商都已經報名參與了這項競賽。 或許他們應該這樣做。美國環保協會 (Environmental Defense Fund) 主席 Fred Krupp 表示：「我認為當 CAFÉ（燃料經濟性標準）計畫結束時，那些決定對遵從 CAFÉ 無動於衷的汽車製造商將會被市場淘汰。」 全球最環保汽車公司 排名 公司 簡介 1 Honda （圖） 「實際」燃油經濟性：22.9英哩/加侖 所推出的「SmartWay」標誌汽車百分比：52% 2 豐田 (Toyota) （圖） 「實際」燃油經濟性：22.8英哩/加侖 所推出的「SmartWay」標誌汽車百分比：41% 3 現代 (Hyundai) （圖） 「實際」燃油經濟性：22.7英哩/加侖 所推出的「SmartWay」標誌汽車百分比：45% 4 福斯 (Volkswagen) （圖） 「實際」燃油經濟性：21.4英哩/加侖 所推出的「SmartWay」標誌汽車百分比：49% 5 日產 (Nissan) （圖） 「實際」燃油經濟性：20.6英哩/加侖 所推出的「SmartWay」標誌汽車百分比：29% 查看所有其他全球最環保汽車公司 資料來源：富比世，製表：許惠雯 原文：Forbes.com The Greenest Automakers 【2008-04-04 富比世】