墨西哥建超級港口 李嘉誠動心

【經濟日報╱編譯廖玉玲╱綜合二十五日電】 2008.03.26 03:03 am

墨西哥計劃斥資40億美元，在太平洋岸的Punta Colonet興建超大海港，和美國洛杉磯與長堤港競爭。這樁墨西哥史上最大的基礎建設工程案，已吸引國際投資人高度關注，墨西哥首富施林和香港首富李嘉誠等人，都躍躍欲試。 Punta Colonet是農業大城，位於下加利福尼亞半島，在Tijuana以南約150英哩處，Tijuana將有一條鐵路連接美國。 由於新海港非常接近美國，腹地寬廣，又是天然海港，若依計畫在2014年前完工，可望成為太平洋到美洲心臟地區的航運新樞紐，預估初期每年至少可處理200萬個貨櫃。 去年橫越太平洋兩岸的貨櫃估計達3,000萬個，而這十多年來海運量每年成長率至少10%。去年洛杉磯和長堤港加起來共處理1,570萬個貨櫃，但這兩個港口長期以來一直飽受塞港之苦，因此Punta Colonet港一旦完成，勢必大受衝擊。 這項開發案吸引本地和海外投資客。據當地貨櫃營運商MTC控股公司總經理法維拉表示，他們已和墨西哥首富施林的IDEAL基礎建設公司以及墨西哥礦業和鐵路巨擘Grupo Mexico公司合作，打算爭取此港口45年的經營權。 此外，香港富商李嘉誠的和記黃埔公司、美國最大貨櫃碼頭營運商SSA Marine、以及杜拜的DP World公司，也都有意競標。 墨西哥交通部次長表示，今年6月將發包，希望在明年夏天前選出承包商。由於此工程計畫包含港區和鐵路建設，得標者勢必得結合航站營運商、鐵路和建設公司之力才行。Punta Colonet也將是北美近一個世紀來第一個興建的主要港口。 但有些產業專家懷疑此港的前景。其實這件案子早在2004年就已提出，但因法律規定和其他阻礙，遲遲未能執行。其他港口正好趁虛而入，例如巴拿馬已投入53億美元，進行運河拓寬。航程離亞洲最近的加拿大，也砸下30億美元改善港口和鐵路設施，以加快貨物運入美國的速度。 【2008/03/26 經濟日報】